Nordberg FSC8 Стенд для очистки топливных систем впрыска

Принцип очистки основан на подаче чистящей жидкости (сольвента) в топливную систему вместо топлива. Для топливных систем, имеющих обратный контур для сброса избыточного давления, этот контур необходимо заглушить болтом с соответствующей резьбой, чтобы исключить попадание жидкости в бак автомобиля (после промывки следует удалить заглушку «обратки»).
Стенд Nordberg GX-100 (FSC8) подключается к стационарному компрессору, к пневмолинии в автосервисе, или обычному автомобильному компрессору для подкачки шин. Давление регулируется с помощью входящего в комплект поставки манометра.
Рабочее давление устанавливается на 0,5 бар меньше, чем в техническом паспорте обслуживаемого автомобиля.
Промывка производится только на горячем двигателе. Необходимое время промывки – 20-30 мин. Рекомендуемый интервал промывки – каждые 20-30 тысяч километров пробега автомобиля.
Примерно в середине процесса двигатель следует заглушить на 10 минут. После повторного запуска двигателя остатки чистящей жидкости дорабатываются в сочетании с нечастыми перегазовками. Расход чистящей жидкости для 1,5-литрового мотора равен примерно 0,6 литра.
Промывка топливной рампы автомобиля всегда осуществляется только на «старых» свечах, т. к. после промывки свечи перестают нормально работать и для их самоочистки требуется несколько дней.
В качестве чистящей жидкости допускается использование любого профессионального очистителя топливной системы. В комплект поставки входят  26 адаптеров для различных моделей автомобилей.
Внимание! Промывка должна производиться только в хорошо проветриваемом помещении или с использование специальных систем отвода выхлопных газов.
Технические характеристики стенда для промывки топливных систем впрыска Nordberg GX-100:

• объем баллона, л – 0,8;
• габаритные размеры, мм – 520х80;
• максимально допустимое давление в системе, бар – 6;
• максимально допустимое входное давление воздуха на редуктор, бар – 6;
• рабочие пределы регулировки давления, бар – 0-6.